Zwei Drähte am Blinker: + und - . Die Masse (-) kommt über den Lenker selber. Bleibt also ein Draht über.
Dazu wird ein kleines Loch dort im Lenker gebohrt wo das Gehäuse mit dem Blinkerschalter ist. Es muß so groß sein, daß geradeso zwei Drähte durchpassen (sind ja auch zwei Blinker ;-) ). Anschließend werden die Drähte an den entsprechenden Kontakten beim Schalter angelötet. Das ist alles. Aber achtet auf die Verlegung der Drähte im Gehäuse, damit Ihr nix beim Zusammenschrauben abquetscht.
Jetzt habt Ihr Blinker, die funktionieren ohne das man auch nur ein Kabel sieht.
